Dovoluji si velectěnému obecenstvu nabídnout reportáž z odlovu 1. Leteckého wheriga :
Nářez, musím uznat… 
Paráááááda. Myslím, že tyhle keše patří do Zlatého fondu. Asi ji nikdy nebudu mít, ale je to parádička. Leč mám propadlý pilotní průkaz 
Michale, ty jseš vždy zárukou kvalitních článků a fotek.
Když jsi dnes psal v jiném zdejším vlákně, že jsi byl v Příbrami, tak mi bylo hned jasné, ci si tam dělal.B)
Muselo to být super.
Naprosty souhlas, podle me do Zlateho fondu jednoznacne patri, protoze je to fakt zatim asi jedina, opravdu letecka na svete.
Jinak kasli na prukaz, tam se da fakt letadlo sehnat za par stovek …
Diky, super to fakt bylo a vrele doporucuju, opravdovej zazitek na cely zivot.
Bezva reportaz. Kapsa to umi fakt pekne podat. Ani to wherigo uz nemusim absolvovat.
Pekná reportáž.
Na Slovensku existuje tiež jedna "Letecká Wherigo keška"
GC2N5N8 Wher-I-Fly Stranik
http://coord.info/GC2N5N8
jj, už mám u ní hvězdičku. Je to fakt pecka… Létání máme v kořenech rodu, můj táta je jedním z konstruktérů L-29 a L-39, létal na nich a měl nějaká ta "křidélka" na větroních atd.
Každá soutěžní disciplína na plachtařských závodech je svým způsobem tak trochu wherigo. A že jsem jich už zažil. Ale zase dát jako wherigo nějaký plachtařský přelet, tak to bude mít tak 1-2 nálezy za rok, dokud někdo neprodá souřadnice finále.
No já nevím, ale první letecké wigo to asi nebude. Já třeba vím o tomhle z roku 2010
Hmmmm, tak to je hodne zajimavy, tak to teda mas primo "z povinnosti" …
Heh, ja bych rekl, ze to byla spis hlavni inspirace pri tvorbe …
Moc pěkná reportáž, musel to být opravdu zážitek. Pomalu dáváme dohromady partu na tohle wigo. Jen je škoda toho spoileru na konci v podobě fotky finálky.
Pročetl jsem si logy u této keše a toto wigo vzbudilo taky dost rozporuplné reakce jako to maxinohovo včetně pár "vychcánků", co si to neodletěli a dali to na BF či od PC. Je to škoda, že se vždy najde někdo takový…
PS: Jinak zdravím na Slovensko a třeba se potkáme na nějakém turistickém eventu v okolí Žiliny a třeba bude na programu i toto wigo
Fotku finalky uz jsem ze clanku vyhodil, mas pravdu, nebudu kazit radost z nalezu.
Jo, pod tohle se podepisuju - podvodniku je bohuzel cim dal vic … 
Navic vetsinou patri k nejvetsim remcalum - misto toho, aby byli hrdi na to, ze tady u nas nekdo dokazal neco takoveho vymyslet a hlavne realizovat, tak maji jeste plnou hubu hloupych kecu - jak typicke. Vymyslet a udelat to nekdo v USA, tak se tim budou v Groundspeaku chlubit. Maxinoha je fakt borec, ze to dokazal - nedovedu si ani predstavit, kolik to muselo dat prace.
Jojo, Maxinoha je borec. Asi nejlepší wigo, které jsem hrál, je právě jeho Enigma.
Na letecké wigo se těším a taky přemýšlím, že až pojedu zase na nějaké turistický event k Žilině, že bych vyzkoušel i zahraniční verzi. Video od Cikla mě vyloženě nadchlo.
To možná bylo první wigo odehrané v letadle nebo s pomocí letadla, ale tohle je opravdická letecká wigo, tedy tématicky atd…
Hezké, sice "zájmově vyhrazené" keše nejsou mým šálkem čaje, tato se zdá být svého druhu unikátní :). Chtěl bych se zeptat, jestli se to dá dát i vrtulníkem a klesá-li tím obtížnost ? Resp. zda-li obtížnost 5 závisí jen na kvalitách a ochotě spolupráce pilota, nebo je třeba i nějakých hlubších znalostí u přísedících.
Vrtulníkem by to mělo jít teoreticky také, stačilo by podle mě zadat jen jinou rychlost průměrného letu a tu se snažit dodržet.
Otázkou je kolik by tě ten let dlouhý cca 80km stál, pro porovnání mrkni na ceny letadel: http://www.lkpm.eu/inpage/letadla/.
Vyslovene hluboke znalosti potreba nejsou (ja taky o letani nevedel skoro nic a sportovnim letadlem jsem nikdy neletel), nicmene obtiznost 5 je plne na miste a dukladna domaci priprava je naprosto nezbytna !!
Da se to samozrejme i vrtulnikem - na zacatku je potreba zadat cestovni rychlost, ze ktere se dale vypocitavaji ukoly. Nicmene je potreba odstartovat i pristat v Pribrami :
Start : Je tam kratky pozemni uvod, zadani cestovni rychlosti atd a nasledne "povoleni ke startu" (nutno odstartovat v casovem limitu).
Pristani : Po dokonceni pruletu jednotlivych zon je nutno v casovem limitu take navest pilota na pristani.
Kdyz to tak ctu, tak premyslim nad tim, jak se vlastne "otestuje" v GPSce ta spravna vyska letu… Barometrem? Jenze co kdyz budu chtet dat wigo telefonem kterej ho (barometr) nema? Tam se ta vyska (jestli se nepletu) urcuje podle dat v mape ne? Coz by bylo na tohle wigo uplne nepouzitelny. :(Nebo je to jinak?
Jo, v nekterych kontrolnich bodech navigace hlida i spravnou vysku a v pripade telefonu fakt netusim, co to udela. Zkus ale pisnout primo Maxinohovi, ten to testoval i na nejakym HTC …